Зима для почти всех автомобилистов – это не лишь ухудшение погодных критерий, но и необходимость подготовки собственного кара к периоду морозов и гололеда. То, как уверенно кар будет вести себя на зимней дороге, в большинстве случаев зависит от резины. Можнож, окончательно, обойтись и без подмены покрышек на зимние, продолжая ездить на летних, но при этом вы рискуете своим каром и здоровьем, а заодно и сохранностью окружающих.
В то же время нужно знать, что разные модели зимних шин водят себя на дороге по-разному. Оказывается, остановиться на каком-то конкретном комплекте шин довольно трудно. Чрезвычайно нередко, чтоб понять, что лучше, приходится делать выводы на основании долголетнего опыта и приобретать продукцию компаний, зарекомендовавших себя на базаре. Также выбор будет зависеть от погодных критерий, которые преобладают в вашем регионе. Потому однозначно утверждать, что эти шины нехорошие, а эти превосходные – нельзя, но общие советы по выбору зимней резины для авто сконструировать можнож.
Шипованные зимние шины
При наличии гололеда либо накатанного снега при поддержки шипов достигается больший коэффициент сцепления колес с дорогой. У вас два варианта на выбор: вы сможете приобрести шипованные шины сходу либо же покупать предназначенные для шипования, а потом их ошиповать без помощи других.
Нешипованные зимние шины
Кроме наличия на протекторе шипов, также на управляемость кара при езде по глубочайшему снегу влияет сам набросок колеса. Как верховодило, лучший итог дает внедрение зимних шин с обилием прямоугольных частей, расположенных в шахматном порядке. Имеет значение и глубина рисунка протектора(у большинства моделей она сочиняет 9 – 10 мм). На сцепление с дорогой оказывают воздействие и маленькие полосы – ламели – на протекторе. С их поддержкою и шипованные, и нешипованные шины прочнее соприкасаются с дорогой.
На почти всех наших дорогах великую часть зимы снег влажный или его нет совершенно. Это повод задуматься о приобретении нешипованных зимних шин. В их выгоду свидетельствует то, что шипованные будут малоэффективны на асфальте при разгоне и торможении, так как за счёт шипов убавляется коэффициент сцепления с дорогой, что, в общем, сказывается на управляемости. Также при движении авто по асфальту шипованная резина восоздает значимый шум.
Размеры зимних шин
Размер зимних(вообщем, как и летних)шин нужно избирать, ориентируясь на советы производителя кара. Не идет брать шины намного больше по ширине.
Использование зимних шин
Почти все автолюбители меняют шины на зимние, лишь когда выпадет снег либо покажется 1-ый гололед. Это нередко становится предпосылкой аварий в начале зимнего сезона. Вообщем рекомендуется исполнять подмену резины на зимнюю теснее при температуре +7.
При этом зимние шины как с шипами, так и без, требуют осмотрительной эксплуатации на протяжении первых нескольких сот км. Плавная обкатка(исключаются резкие торможения, разгоны и вхождения в поворот)рекомендуется, чтоб протекторы сохранили свою эффективность навечно, необыкновенно это дотрагивается медли «жизни» шипов.
Общие советы по выбору
Зимние шины могут прослужить вам 2-4 сезона. Когда они износятся(глубина протектора станет наименее 4 мм), их нужно будет заменить.
Состав резины для зимних шин подбирается с учетом того, что колесо обязано как словно «прилипать» к скользкому покрытию дороги. Потому при передвижении по заснеженной местности либо в гололед лучше применять шины помягче. На ощупь этот параметр найти тяжело, но кое-что может подсказать спец.
Нередко наиболее действенными при езде в зимний период оказываются шины, владеющие асимметричным рисунком поверхности, при этом, к примеру, наружная часть колеса отвечает за движение по асфальтовому покрытию, а внутренняя – по снегу. Нужно лишь верно установить их в согласовании с маркировкой.
Эти легкие моменты посодействуют вам пристально подойти к выбору шин, так как конкретно данная сочиняющая вашего авто является основой сохранности на зимней дороге.
Дарья Пирожкова
/engine/go.php?url=aHR0cDovL3Noa29sYXpoaXpuaS5ydS9hcmNoaXZlLzAvbi0zMjc0Ny8%3D